С 1 сентября 2026 года бумажные транспортные накладные утратили юридическую силу для большинства коммерческих грузоперевозок. Теперь грузоотправители, перевозчики, экспедиторы и грузополучатели обязаны оформлять перевозочные документы в электронном виде — через ГИС ЭПД и аккредитованных операторов.

Что изменилось и кого это касается

Закон № 140-ФЗ от 07.06.2025 сделал электронные перевозочные документы обязательными для коммерческих автомобильных, железнодорожных и авиаперевозок. До сентября 2026 года ЭПД применялись добровольно — теперь это требование, а не право выбора.

ЭПД обязательны для всех участников перевозки:

• Грузоотправитель — создаёт электронную транспортную накладную (ЭТрН), заполняет данные о грузе, водителе, транспорте и подписывает первый титул.
• Перевозчик — принимает груз к перевозке, фиксирует его состояние, подписывает титулы приёмки и выдачи.
• Грузополучатель — принимает груз, фиксирует расхождения или повреждения, подписывает свой титул.
• Экспедитор — организует перевозку и оформляет экспедиторские документы в электронном формате.

Даже если ваша компания не занимается перевозками напрямую — вы покупаете товар, а доставку организует поставщик через транспортную компанию — вы как грузополучатель обязаны подписать свой титул электронной накладной.

Как устроена электронная транспортная накладная

ЭТрН — это цепочка электронных документов (титулов), каждый из которых заполняет и подписывает своей квалифицированной электронной подписью соответствующий участник перевозки:

1. Титул 1 — заполняет грузоотправитель при погрузке.
2. Титул 2 — подписывает перевозчик при приёме груза к перевозке.
3. Титул 3 — заполняет грузополучатель при приёме груза.
4. Титул 4 — подписывает перевозчик при выдаче груза, завершая перевозку.

Дополнительно могут оформляться титулы об изменении стоимости, переадресации, смене водителя или транспорта. Все документы подписываются КЭП и передаются через аккредитованных операторов ИС ЭПД в государственную систему ГИС ЭПД, оператором которой выступает Минтранс.

Когда электронная накладная не нужна

Транспортная накладная — в любом формате — оформляется только при наличии договора перевозки. Если договора нет, ЭТрН не требуется:

• Поставщик доставляет товар покупателю собственным транспортом, и доставка не выделена как отдельная услуга.
• Самовывоз: покупатель забирает груз своим транспортом без привлечения перевозчика.
• Внутреннее перемещение между собственными складами и филиалами на своём транспорте.

Также приказ Минтранса № 262 от 01.06.2026 содержит закрытый перечень из восьми случаев, когда допускается бумажный формат: перевозка военных грузов, каботаж иностранным перевозчиком из страны ЕАЭС, перевозка для физлица в личных целях, технический сбой ГИС ЭПД, отсутствие доступа к интернету в населённых пунктах из специального перечня, перевозка драгоценных металлов и камней, участие иностранного юрлица, не включённого в реестр аккредитованных филиалов, и ситуации, когда грузоотправитель и грузополучатель — одно лицо. Эти исключения действуют до 1 сентября 2032 года.

Какие программы 1С поддерживают работу с ЭПД

Функционал электронных перевозочных документов уже реализован в типовых конфигурациях 1С. Документы формируются автоматически на основании данных учёта — вам не нужно заводить их вручную.

Все конфигурации работают с сервисом 1С-ЭПД — это собственный оператор ИС ЭПД от фирмы «1С», включённый в реестр аккредитованных операторов Минтранса. Также поддерживается работа с другими аккредитованными операторами через стандартный ЭДО.

Помимо типовых конфигураций, сервис 1С-ЭПД поддержан и в части отраслевых конфигураций, в частности в партнёрских отраслевых решениях для транспортной логистики:

• «1С:Управление автотранспортом Стандарт/ПРОФ» — управление автопарком, путевые листы, планирование рейсов, формирование и подписание ЭТрН.
• «1С:Управление автотранспортом. Модуль для 1С:ERP» — расширяет возможности ERP функционалом управления перевозками и работы с электронными перевозочными документами.
• «1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП» — комплексное решение для экспедиторов и перевозчиков: заявки, рейсы, ЭТрН, экспедиторские документы, контроль исполнения и взаиморасчётов.

Эти решения подходят компаниям, для которых перевозки — основная деятельность, а не сопутствующая задача: автотранспортным предприятиям, логистическим компаниям, экспедиторам. Функционал ЭПД в них встроен глубже, чем в типовые конфигурации: учитываются специфика маршрутных листов, тахографы, нормы расхода топлива, графики работы водителей.

Что мы делаем в ГК «КомплектСофт»

Подбор и поставка программ

Анализируем ваши процессы грузоперевозок и приёма товаров, подбираем конфигурацию 1С, в которой уже есть нужный функционал ЭПД. Если у вас установлена устаревшая версия — рекомендуем обновление или переход на актуальный релиз. Поставляем лицензии, оформляем договоры.

Настройка ЭПД в 1С

• Подключаем сервис 1С-ЭПД или настраиваем обмен с другим аккредитованным оператором.
• Настраиваем формирование ЭТрН на основании ваших документов — реализации, заказа, заявки на перевозку.
• Настраиваем автоматическое заполнение реквизитов: грузоотправитель, грузополучатель, перевозчик, транспорт, водитель, груз.
• Настраиваем подписание титулов нужными сотрудниками — распределение прав и КЭП.
• Настраиваем приёмку товара с подписанием титулов грузополучателя.

Помощь с электронными подписями

• Консультируем по оформлению КЭП для сотрудников, которые будут подписывать ЭТрН.
• Помогаем настроить рабочие места для работы с электронной подписью.
• Проверяем корректность установки сертификатов и криптопровайдеров.

Обучение сотрудников

• Грузоотправители — как создать ЭТрН, заполнить данные, подписать и отправить.
• Перевозчики — как принять груз, подписать титулы, оформить изменения.
• Грузополучатели — как принять груз, проверить расхождения, подписать свой титул.
• Бухгалтеры — как отразить ЭПД в учёте, проверить корректность данных для НДС и налога на прибыль.

Сопровождение

• Обновляем релизы конфигураций с актуальным функционалом ЭПД.
• Консультируем по нестандартным ситуациям: переадресация, смена водителя, изменение стоимости.
• Контролируем работоспособность обмена с оператором ЭПД.
• При необходимости дорабатываем печатные формы и логику формирования документов под вашу специфику.

Переходный период: что нужно знать прямо сейчас

До 1 марта 2027 года действует нештрафуемый период: если инспектор ГИБДД обнаружит при проверке бумажную накладную вместо электронной, он ограничится устным замечанием. Однако это не освобождает от обязанности оформлять ЭПД — закон уже действует.

Налоговые риски остаются уже сейчас: бумажная накладная, оформленная вне перечня исключений, не подтверждает расходы для налога на прибыль и не даёт право на вычет НДС. Чем раньше вы перейдёте на ЭПД, тем меньше рисков.

Штрафы за нарушения

С 1 марта 2027 года начинают применяться штрафы за отсутствие перевозочных документов:

Дополнительно готовятся специальные составы правонарушений за непередачу ЭПД в ГИС ЭПД — соответствующий законопроект находится в стадии рассмотрения.

Косвенные финансовые риски (действуют уже сейчас):

• Отказ в признании расходов по налогу на прибыль — бумажная накладная вне перечня исключений не подтверждает затраты.
• Отказ в вычете НДС — если перевозка документально не подтверждена в электронном виде.
• Доначисление налогов и пеней при налоговой проверке.

Как начать переход на ЭПД

1. Оставьте заявку — мы свяжемся, уточним ваши процессы перевозок и приёмки товаров.
2. Проводим экспресс-анализ — какие конфигурации у вас установлены, есть ли актуальный релиз, кто из сотрудников будет работать с ЭПД.
3. Подбираем решение — программа 1С, оператор ЭПД, количество КЭП, план настройки.
4. Настраиваем и обучаем — подключаем сервис, настраиваем формирование и подписание документов, обучаем сотрудников.
5. Запускаем тестовую перевозку — проводим реальный документ через ГИС ЭПД и проверяем весь цикл.
6. Передаём в эксплуатацию — система работает, сотрудники умеют, мы остаёмся на связи.

Не ждите марта 2027 — переходите сейчас, пока действует нештрафуемый период. Это время нужно, чтобы спокойно всё настроить, обучить людей и отладить процессы без спешки.